{"id":389,"date":"2020-12-18T13:58:07","date_gmt":"2020-12-18T18:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.getinsolutions.com\/blog\/?p=389"},"modified":"2020-12-18T14:23:55","modified_gmt":"2020-12-18T19:23:55","slug":"asean-economias-en-bloque-oportunidad-de-expansion-agricola-para-lationamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.getinsolutions.com\/blog\/asean-economias-en-bloque-oportunidad-de-expansion-agricola-para-lationamerica\/","title":{"rendered":"ASEAN, ECONOMIAS EN BLOQUE. OPORTUNIDAD DE EXPANSION AGRICOLA PARA LATIONAMERICA"},"content":{"rendered":"\n

Am\u00e9rica latina tiene unos 632 millones de habitantes, muy cerca del total de USA y la Euro juntos \u00bfEstamos preparados para sacarle el jugo?<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

La pandemia puso de manifiesto muchas situaciones y realidades con respecto a quien tiene el sart\u00e9n por el mango, china es la despensa mundial y dejo manifiesto que una guerra comercial con el gigante asi\u00e1tico puede significar aniquilar otras econom\u00edas, si se tiene en cuenta que aparte de ser el centro de producci\u00f3n mundial tiene un mercando potencial interno de  1.439.323.774 de personas que le permiten mirar hacia adentro cuando las cosas afuera se ponen tensas, mientras la poblaci\u00f3n de USA es de 331.002.647, la Euro sin Inglaterra fuera por el Brexit 480.000.000 habitantes, Am\u00e9rica latina 632 millones de habitantes, India 1.352.617.328 y aunque respecto del ingreso per c\u00e1pita Norteamerica sigue en la cima, lo cierto es que el mundo hoy depende de China  por costes de producci\u00f3n y que hasta antes de la aparici\u00f3n del covid representaban una ventaja competitiva.<\/p>\n\n\n\n

TODOS LOS CAMINOS CONDUCEN A CHINA<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al parecer China siempre est\u00e1 un paso adelante el pasado 15 de noviembre se firma el tratado regional denominado ASEAN integrado por 15 pa\u00edses, que excluye a USA con un mercado potencial de mas de 1.9 billones de consumidores con el objetivo de reducir hasta un 90% de aranceles a los pa\u00edses miembro y el desarrollo de tecnolog\u00eda para potenciar la regi\u00f3n, un paso m\u00e1s hacia la hegemon\u00eda global china. Todos los caminos conducen a china, seg\u00fan cifras oficiales en noviembre el comercio exterior en china mostro un incremento del 13.6% y seg\u00fan cifras de la OCDE en 2030 tendr\u00eda el 27% de la producci\u00f3n global. India tampoco hace parte del acuerdo, pero se le dejo la puerta abierta, ya la administracion entrante de Joe Biden reconoce el retroceso de Norteam\u00e9rica en materia de comercio exterior e intercambios comerciales con otras potencias y bloques econ\u00f3micos, por las pol\u00edticas proteccionistas que adopto Donal Trump, sumado a la pandemia y la r\u00e1pida recuperaci\u00f3n de China en materia de comercio exterior, que le otorga una ventaja que asegura su pronta hegemon\u00eda global, si se tiene en cuenta que para 1970 el comercio exterior representaba el 29% del PIB global para 2018 alcanzaba 60% y con la reciente crisis, la vacuna y el repunte del comercio exterior para el  2025 puede alcanzar hasta un 70%<\/p>\n\n\n\n

INCREMENTOS  40% FLETES MARITIMOS<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otra parte est\u00e1 el problema de los costos del transporte internacional que tienen en jaque a cientos de industrias e importadores que hoy ven como los fletes mar\u00edtimos desde lejano oriente suben como espuma y no parecen tener techo, por los menos hasta marzo si se tiene en cuenta la alta demanda de contenedores y buques, en conclusi\u00f3n hay mas carga que contenedores y buques, lo cual le asegura a los consorcios navieros darse el lujo de poner los fletes que les plazca, es un hecho que las estrategias de Blank saillings del primer trimestre del a\u00f1o dieron sus frutos y aunque en principio se lleg\u00f3 a pensar en perdidas para la industria mar\u00edtima por el orden los USD 25.000 millones, hoy el panorama es otro y por el contrario navieras como ONE y Maerks tienen sobre vendidos sus cupos por lo que resta del a\u00f1o y de seguro tienen aseguradas todas la reservas para el primer trimestre del 2021. Hoy un flete desde Shanghai con destino a Buenaventura ya alcanzo niveles de USD 6.000 y subiendo, teniendo en cuenta que el cierre de este a\u00f1o y los altos vol\u00famenes de carga empataran con el a\u00f1o lunar chino en febrero.<\/p>\n\n\n\n

EL RETO GLOBAL EN LA CADENA DE FRIO<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, la misma pandemia se convirti\u00f3 en un reto para la log\u00edstica internacional, dado que, para la distribuci\u00f3n global de la vacuna, las navieras y aerol\u00edneas y las mismas aduanas en el mundo deber\u00e1n no solo acelerar sino dinamizar la operaci\u00f3n portuaria y aduanera para mantener la acci\u00f3n del principio activo de la vacuna y evitar la alteraci\u00f3n en la cadena de frio por demoras durante el proceso log\u00edstico, tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de nuevas unidades reefer para atender la demanda inicial de la industria farmac\u00e9utica y aunque empresas como skycell est\u00e1n anticip\u00e1ndose y ya est\u00e1n en la construcci\u00f3n e unidades especiales para el transporte a\u00e9reo de carga las cuales tienen autonom\u00eda de hasta 200 horas, los extra costos serian astron\u00f3micos si se tiene en cuenta que el coste comparativo del transporte a\u00e9reo vs mar\u00edtimo en algunos casos es de 8 a 1, seg\u00fan la misma firma se estima que se presentara un cuello de botella de hasta un 50% de la capacidad requerida, solo para distribuci\u00f3n de la vacuna para el covid19<\/p>\n\n\n\n

COLAPSO MARITIMO<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hoy el escenario global a nivel log\u00edstico es que hay mas carga que buques y menos contenedores disponibles reefer, la tarifa puede duplicar el coste de un TEU seco, sin mencionar que son unidades mas escasas y con un manejo aduanero y sanitario m\u00e1s estricto por las caracter\u00edsticas de perecedero de los productos transportados en estas unidades. Hoy el puerto de Xingang est\u00e1 colapsado por las unidades reefer que est\u00e1n estancadas en procesos de revisi\u00f3n aduanera complicando mas las cosas a nivel de tiempos y de disponibilidad de las mismas, sin embargo  el desarrollo de nuevos escanners y tecnolog\u00eda que permita la revisi\u00f3n no intrusiva de la carga puede representar una gran oportunidad para el transporte eficiente y a menores costos de frutas y otros perecederos luego de cumplir el ciclo de transporte de las vacunas, muchas unidades reefer quedaran disponibles para el uso comercial de productos perecederos, es all\u00ed donde existe una gran ventana y oportunidad para que se establezcan acuerdos regionales orientados a beneficios en bloque desde la ventaja que tenemos a nivel de suelos, clima y nuestra capacidad de producir frutas, legumbres y muchos productos de alta demanda en Asia, Europa y Norteam\u00e9rica, todo el a\u00f1o \u00bfEstamos preparados para sacarle el jugo?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

LA NUEVA REALIDAD<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La pandemia dejo claro que muchas cosas que se deban por sentadas antes del Covid no lo son, y que hoy todas las econom\u00edas enfrentan grandes retos para adaptarse a esta nueva realidad que pone a prueba a grandes y a chicos, si algo queda claro en este nuevo escenario es que ya no se trata de tama\u00f1o sino de rapidez y agilidad para aprovechar nuevas oportunidades en nuevos mercados mediante alianzas que faciliten la inmersi\u00f3n y penetraci\u00f3n de consumidores potenciales, en este sentido el mercado total de Latinoam\u00e9rica 632 millones de habitantes puede ser una ventaja si decidimos trabajar en bloque y crear medidas arancelarias que favorezcan la regi\u00f3n si se pactan intercambios con potencias como Brasil y M\u00e9xico que nos permitan hacer contrapeso en bloque y dejar de ser el patio trasero, el vertedero de las econom\u00edas m\u00e1s poderosas, convertirnos en la despensa del planeta.<\/p>\n\n\n\n

LO QUE VIENE CON EL TLC CON U.S.A <\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hoy luego de 10 a\u00f1os de la firma del TCL con USA<\/a>, el pr\u00f3ximo enero de 2021 seis productos norteamericanos estar\u00e1n desgravados y podr\u00e1n ingresar a 0% al pa\u00eds \u00bfreto o amenaza? De acuerdo con lo pactado en el tratado, el 76.17% de los productos se beneficiaron con desgravaci\u00f3n inmediata, el 11.85% en 2016 y el restante 2.46 % en enero de 2021<\/p>\n\n\n\n

Si cada vez nos enfrentamos a mas retos y el mundo es mas complejo y competido que prop\u00f3sito tiene seguir quej\u00e1ndonos y ech\u00e1ndole la culpa al vecino o al gobierno de turno, \u00bfCu\u00e1nta maquinaria que luego del TLC quedo desgravada importamos? Para la optimizaci\u00f3n de procesos agropecuarios \u00bfCu\u00e1ntas materias primas que hoy est\u00e1n desgravadas por el TLC estamos importando para producir a menor coste y vender producto terminado a los norteamericanos?<\/p>\n\n\n\n

Chile aun siendo el pa\u00eds con m\u00e1s TLC firmados en el mundo 26 ha demostrado con cifras que los tratados bien aprovechados potencian econom\u00edas y pa\u00edses, hoy es referente de la regi\u00f3n en materia educativa, tecnol\u00f3gica y nivel de n\u00fameros en general.<\/p>\n\n\n\n

EL PAIS MAS BIODIVERSO DEL PLANETA POR METRO CUADRADO.<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

No podemos seguir compar\u00e1ndonos desde esa cultura lastimera y proteccionista, estamos frente a retos m\u00e1s complejos en los cuales muchas econom\u00edas se abrir\u00e1n m\u00e1s, para compensar el desastre econ\u00f3mico que deja el covid, fundamentalmente a econom\u00edas emergentes que se contraer\u00edan este a\u00f1o un 3.2% mientras en la crisis financiera del 2009 cayeron un 2.6%, estamos frente al reto de cambiar dr\u00e1sticamente nuestra econom\u00eda informal del rebusque y unirnos en bloque a competir desde nuestras fortalezas y ventajas naturales, seg\u00fan cifras de la ONU Colombia es el pa\u00eds mas biodiverso del planeta por metro cuadrado.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Estamos frente a muchos retos pero tambi\u00e9n frente a grandes oportunidades y si tomamos la decisi\u00f3n de hacer el esfuerzo y nos atrevemos a dar ese salto hacia la tecnificaci\u00f3n y la modernizaci\u00f3n de nuestra producci\u00f3n agr\u00edcola tenemos un mercado global esperando nuestras frutas y verduras que en algunos lugares de esos con los que tanto nos comparamos son considerados manjares, no podemos vivir como en Dinamarca pero si podemos enviarles lo mejor que produce Cundinamarca y en general todas la regiones de un pa\u00eds privilegiado por su clima y la fertilidad de sus suelos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo la industria mar\u00edtima tambi\u00e9n est\u00e1 frente a un reto gigantesco puesto que las unidades reefer tienen costos m\u00e1s elevados no hay unidades sufrientes y los controles en aduanas hacen que la log\u00edstica de productos refrigerados y perecederos sea lenta, tediosa y muy costosa, sin embargo es posible que Europa y USA decidan asumir el reto de producir o establecer centros de producci\u00f3n en centro y Suram\u00e9rica para sustituir parte de lo que compran a china y empiecen a dejar a la industria ante un super habit de unidades vac\u00edas y puede conducir finalmente a la construcci\u00f3n de m\u00e1s unidades reefer y  a estandarizar tarifas ante la nueva realidad, la demanda de este tipo de contenedores particularmente desde Suram\u00e9rica con destino hacia USA, Europa y lejano oriente se dispare para exportaci\u00f3n de frutas, verduras y otros perecederos. Estamos frente a condiciones at\u00edpicas que retaran nuestra capacidad de adaptarnos a esta nueva realidad y la industria mar\u00edtima no es ajena a este nuevo contexto que puede representar una nueva amenaza o una oportunidad para posicionar nuestros productos agr\u00edcolas en otras latitudes.<\/p>\n\n\n\n

La cuesti\u00f3n es no m\u00e1s TCL. \u00bfO cuando nos vamos a alinear a una nueva realidad global que compite en bloque y se abre m\u00e1s a otras econom\u00edas como una oportunidad de acceder millones de potenciales compradores?<\/p>\n\n\n\n

Wilton Loaiza<\/p>\n\n\n\n

Consultor en comercio exterior | aduanas<\/p>\n\n\n\n

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No podemos vivir como en Dinamarca pero si podemos enviarles lo mejor que produce Cundinamarca y en general todas la regiones de un pa\u00eds privilegiado por su clima y la fertilidad de sus suelos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":390,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"yoast_head":"\nTLC LIBRE COMERCIO ASEAN COMERCIO EXTERIOR ARANCEL<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"ASEAN 2.3 billones consumidores, libre mercado agroindustria libre mercado economias en bloque tratados TCL regionales\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.getinsolutions.com\/blog\/asean-economias-en-bloque-oportunidad-de-expansion-agricola-para-lationamerica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TLC LIBRE COMERCIO ASEAN COMERCIO EXTERIOR ARANCEL\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ASEAN 2.3 billones consumidores, libre mercado agroindustria libre mercado economias en bloque tratados TCL regionales\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.getinsolutions.com\/blog\/asean-economias-en-bloque-oportunidad-de-expansion-agricola-para-lationamerica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Comercio exterior | NEWS\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.getinsolutions.com\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/getinsolutions\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-18T18:58:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-12-18T19:23:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.getinsolutions.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/COLOMBIA5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1276\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.getinsolutions.com\\\/blog\\\/asean-economias-en-bloque-oportunidad-de-expansion-agricola-para-lationamerica\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.getinsolutions.com\\\/blog\\\/asean-economias-en-bloque-oportunidad-de-expansion-agricola-para-lationamerica\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.getinsolutions.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7248c93dfb3fa8e5c4eddb8f8dd1f95f\"},\"headline\":\"ASEAN, ECONOMIAS EN BLOQUE. 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